Navin Shaktipeeth Expressway नमस्कार मित्रांनो! महाराष्ट्रात आणखी एक महत्त्वाकांक्षी पायाभूत प्रकल्प आकार घेत आहे. हा प्रकल्प म्हणजे विदर्भ ते मुंबई जोडणारा नवा सहा-पदरी एक्स्प्रेसवे. या महामार्गामुळे विदर्भ, मराठवाडा आणि पश्चिम महाराष्ट्रातील प्रवासाचा वेळ लक्षणीय कमी होणार आहे. परंतु, या महामार्गासाठी भूसंपादन सुरू झाल्याने अनेक गावांमध्ये चर्चा रंगली आहे.
प्रकल्पाची वैशिष्ट्ये काय आहेत?
हा सहा-पदरी एक्स्प्रेसवे नागपूर जिल्ह्यातील सावनेरपासून सुरू होऊन मुंबई जवळील भिवंडी येथे संपेल. सध्या नागपूर ते मुंबईचा प्रवास रेल्वे किंवा रस्त्याने 14-16 तासांचा असतो. हा महामार्ग पूर्ण झाल्यावर हा वेळ केवळ 7-8 तासांवर येईल. यामुळे उद्योग, व्यापार आणि पर्यटनाला मोठी चालना मिळेल.
यवतमाळ जिल्हा
चिल्ली, सुकली, नागेशवाडी, येवली, वडगाव, रामनगर, कोरेगाव, वरूड, वर्धा, वाढोणा खुर्द, पोफळणी, शरद, देवळी, इसापूर, काजळसरा, वाटखेडा, नांदेडकरोडी, कालेश्वर, वेलांब, ऊचेंगाव, आडा, रुई, पळसा, बरड, शेवाळा
हिंगोली जिल्हा
गिरगाव, उंबरी, मालेगाव, धमदारी, देगाव, पळसगाव, गुंज, आहेगाव
परभणी जिल्हा
उखलद, बाभळी, पिंगळी, शेंद्रा, टाकळगव्हाण, लोहगाव, साजपूर
बीड जिल्हा
वरवंटी, पिंपळा धायगुडा, गिरवली आपटे, गिरवली बामणे, गीता, भारजला
लातूर जिल्हा
गांजूर, रामेश्वर, दिंडेगाव, कासार जवळा, ढोकी, काटगाव, मांजरी
धाराशिव जिल्हा
खट्टेवाडी, नितलि, घुगी, लासोना, सांगवी, कामेगाव, चिखली, महालिंगी
सोलापूर जिल्हा
घटणे, पोखरापूर, कलमन, राई, मालेगाव, जवळगा, मसले चौधरी
सांगली जिल्हा
घटनांद्रे, तिसंगी, शेटफळे, कवलापूर, बुधगाव, माधवनगर, कर्नाळ
कोल्हापूर जिल्हा
मदुर, अदमापूर, व्हाणगुत्ती, वाघापूर, मडिलगे, कुर, नीपण, दारवाड
सिंधुदुर्ग जिल्हा
उदेली, फणसवडे, आंबोली, गेलेले, घारप, तांबूली, बांदा, डेगवे
उत्तर गोवा
पत्रादेवी
भूसंपादन आणि प्रभावित गावे
या प्रकल्पासाठी सुमारे 7,200 हेक्टर जमिनीचे संपादन होणार आहे. यात बहुतांश हिस्सा शेतीचा असून, काही भाग शासकीय आणि वन विभागाच्या ताब्यात आहे. एकूण 9 जिल्ह्यांतील 27 तालुके आणि जवळपास 250 गावे यामध्ये येतात. अमरावती, बुलढाणा, जळगाव, नाशिक, ठाणे या जिल्ह्यांमधून हा महामार्ग जाणार आहे.
स्थानिकांचा प्रतिसाद
या प्रकल्पाबद्दल स्थानिकांमध्ये मिश्र प्रतिक्रिया आहेत. काही शेतकरी वाढीव मोबदला मिळाल्याने समाधानी आहेत, तर काहींना जमिनी गमावल्याची खंत आहे. सरकारने बाजारभावाच्या दुप्पट ते तिप्पट मोबदल्याची घोषणा केली आहे, परंतु सर्वच गावांमध्ये हा दर लागू झाला नाही अशी तक्रार केली जात आहे.
आर्थिक आणि सामाजिक परिणाम
हा महामार्ग पूर्ण झाल्यावर विदर्भ आणि मराठवाड्याला थेट मुंबईशी जोडणारा एक वेगवान मार्ग मिळेल. यामुळे फळे, भाजीपाला, कापूस, सोयाबीन यांसारख्या मालाचा बाजारपेठेत जलद पुरवठा होईल. पर्यटनस्थळेही अधिक सुलभ होतील, ज्यामुळे स्थानिकांना रोजगाराच्या संधी निर्माण होतील.
निष्कर्ष
हा नवा एक्स्प्रेसवे महाराष्ट्राच्या आर्थिक विकासासाठी महत्त्वाचा आहे, पण शेतकऱ्यांचा विश्वास जिंकणे आणि योग्य मोबदला देणे तितकेच गरजेचे आहे. सरकारने प्रकल्पाची गती कायम ठेवून स्थानिकांच्या हिताचे संतुलन साधले, तर हा प्रकल्प खरोखरच ‘गेम चेंजर’ ठरेल.
Disclaimer: ही माहिती फक्त सामान्य माहितीसाठी आहे. अंतिम निर्णय घेण्यापूर्वी संबंधित अधिकृत स्रोतांची पुष्टी करा. लेखक किंवा प्रकाशक कोणतीही जबाबदारी घेत नाही.
